北京大兴国际机场首次试飞“空中巨无霸”“墨镜侠”“空中皇后”
  • 时间:2019-05-14
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  北京大兴国际机场首次试飞“空中巨无霸”“墨镜侠”“空中皇后”“梦想客机”都来了大兴机场 真机翱翔

  北京大兴国际机场首次试飞“空中巨无霸”“墨镜侠”“空中皇后”“梦想客机”都来了大兴机场 线

  5月13日,北京大兴国际机场开始真机验证。图为中国国际航空公司客机(左)、厦门航空公司客机(右)停靠在机场泊位。 /新华社

  13日9时30分许,4架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落。这标志着北京新机场完成首次真机验证,机场工作重心从基础建设阶段转向了投运通航准备阶段。

  参与此次试飞的南航、东航、国航、厦航4家航空公司分别拿出了自己的当家机型——“空中巨无霸”A 380、“墨镜侠”A 350-900、“空中皇后”B747-8、“梦想客机”B787-9,并分别选派了经验丰富的机组执行此次试飞任务。从9时起,四架飞机依次从北京首都机场飞往大兴国际机场。9时45分,4架试飞飞机全部成功落地大兴机场。

  据介绍,A 380机型是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的,该机型长度73米,翼展79米,装配4台发动机,两层客舱总面积达到550平方米,相当于3个网球场,共设506个座位,最大飞行距离可达15000公里,有“空中巨无霸”之称。它的成功试飞标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级,能够成功保障民航业内各种机型的安全起降,彰显大兴国际机场作为亚洲最大机场的巨大潜能和优势。

  南航派出了四名机长和一名资深副驾驶组成主试飞机组。机长们均具有丰富的飞行经历,担任机长15年以上,平均飞行时间17000小时以上,如此“豪华”配置的机组堪称“飞行梦幻组合”。其中,试飞机组责任机长张弢,是该机型技术等级最高的飞行员,已担任机长25年,累计安全飞行18000小时。张弢在试飞结束后告诉记者:“整体试飞过程平稳、顺畅,航路设计优化合理,各项导航及保障设施运行顺畅,完全满足通航条件。”

  接下来的低能见度专项试飞也将成为大兴国际机场试飞的亮点。8月的试飞将试验HUD RVR75米技术,该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的最先进水平。实现HUD RVR75米起飞,能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响,可较好地解决大兴机场低能见度条件下飞机离港的问题,进一步提高航班正常性,提升旅客出行体验。目前我国尚无机场使用该技术,世界范围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也为数不多。

  试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞内容提出了具体要求:验证机场飞行程序;检验机场通信、导航、监视及气象等设施;检验机场跑道、滑行道(含联络道)和停机坪道面情况等;检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况;检查了解机场净空情况;检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等。

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